物流行业中那些“致命伤”，你可曾遇到了？

1、回扣

有两种类型的回扣：一种是由其他运输单位转移的货物应该给他一个差价，称为合同;另一个是托运人司机在交货时要求的好处。惠州物流公司实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。佛山物流公司在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。

第一个更透明，第二个更透明。由于其隐藏的管理模式，客户无法在寄售单上填写折扣项目，导致许多漏洞。

方式一

有些公司在收到回扣时直接要求发货人填写收据表格。发货人签收后，工作人员将清单上的金额，10元改为18元，17元改为19元。这主要发生在不使用管理软件或有软件，但没有相关严格财务管理模块的公司。

方式二

有些公司有一定数量的回扣需要由主管签字。一次或两次，经常交付的人熟悉主管，然后猫累了，因为主管有定价权，所以吃饭会吃东西。固定的，发货人吃了托运人的钱，并负责吃掉公司的钱。

方式三

在一些公司，多个回扣收据每月结算，由于庞大的客户群，往往有半年以上的未付回扣收据（其中许多还被托运人丢失）。在这里，以明确管理的名义，公司的财务部门发布所有的回扣报表，并结清所有的回扣，等待发货人结清，但不在他的私人口袋里。

一些物流公司的营业额有三分之一的回扣，即营业额为100万，其中超过30万回扣。单票商品甚至退税金额达到实际运费的两倍以上，即300元的实际运费加上退税成为900元，黑锅由物流公司支持。因此，物流公司抱怨说它降低了价格并亏本经营，而生产公司一直抱怨物流成本太高。

2、油费

石油费是物流公司日常运营的一大成本。根据一家公司的统计数据，一辆5米6的穿梭巴士每天收费三次（20公里范围内），平均每月收费超过3000。燃料成本。问题是，真的是这么多吗？配备5m6的厢式车，平均燃油成本1.1元/公里几乎相同，破碎路面造成的浪费为1.3元/公里。怎么能3000元出来？该公司在汽车上安装了五辆GPS汽车，以防止石油被盗，并立即驱动四名司机，燃料成本降至2,000以下。

事实上，有两种情况。一是找一个小加油站，开得越来越少。现在很多公司都直接绑定加油卡。这种情况不多。二是销售石油。熟练的人可以在一分钟内通过管道将一桶油（10升）从油箱中释放出来，然后卖给石油供应商。现在许多石油供应商提供现场泵送服务。

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