物流：连锁企业难以突破的瓶颈

中国迫切需要各种形式的专业第三方物流公司，中国的第三方物流发展仍然不足，更不用说专业的物流公司了。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。佛山物流公司在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。

90%以上的沃尔玛产品集中在一起，高效的物流降低了沃尔玛的运营成本，让消费者享受到了好的便宜的商品。但它是在美国。

然而，在中国，消费者并不喜欢沃尔玛的“日常低价”。许多细心的消费者会发现沃尔玛是一个全球知名的零售品牌，在美国是“低价”的代名词，在中国某些地方的价格方面并不具吸引力。

　　“天天低价”需要强大的信息系统和物流等运营体系的支撑。“由于中国地理区域较为分散，沃尔玛的低成本战略，面临着一定的挑战，尤其是物流方面。”

　　商务部的统计也显示，2011年前三季度，我国社会物流总费用达5.8万亿元，同比增长18.7％，增幅同比提高3.8个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18％。我国社会物流成本占GDP的比重达17.8%，几乎为发达国家一倍，这其中物流体系的不完善是主要因素。

　　连锁难以承受之重

2011年12月16日，“368万高空道路收费”重新开放。当善行给被告起账时，君峰有账，高速公路费每公里15元。如果你没有逃过收费，兄弟俩正在为收费站工作，失去的越多，他们就越失去。

　　显然是受此风波影响，2011年6月，交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办联合下发通知，开展收费公路专项清理工作。

　　事实上，国内收费公路统计里程高达94153公里，其中高速公路和一级公路收费里程占总收费里程的四分之一，但其所收费用却远远超过总费用的50％。

在总物流成本中，它包括三个部分：运输费，仓储费和管理费。汽油价格的上涨也是物流成本上升的重要原因。 2012年油价已经上涨。由于运输成本占物流总成本的一半以上，高速公路的不加区分收费激怒了许多公司。

“广州的物流费甚至超过了广州到美国的物流费用。”业内人士表示。

　　中国社科院金融重点实验室的主任刘煜辉曾撰文指出，中国物流成本高出世界平均水平的1~2倍，根子就在投资，其建成的项目达不到预期的客流量和车流量，支持不了“薄利多销”的商业模式，所以只能多设卡、多收费来补量的不足。

收费公路难以降价，其背后的地方政府被认为是利益相关者之一。例如，业内专家已经注意到已经进入盈利期的广深高速公路尚未达到30年的充电期。在此期间，广东省政府必须分配52.5％，投资者的利润为47.5％。