国际铁路货物联合运输的优势与合同关系

　1.调整企业国际联运的主要法律法规。整车物流包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。珠三角物流公司从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。

（1）国际货物协会是缔约国就铁路货物运输和收货人应遵守的基本文件，它规定了货物的交货条件、运输组织、铁路与发货人之间的权利和义务等。 ；

图2。 《铁路货物多式联运国际协定》的议事规则，只适用于铁路人员与铁路人员之间，而不适用于收货人与铁路人员之间的法律关系;

（3）“国际铁路货物运输办法”，是铁道部对铁路部门的便利，建立了符合国际运输法规，在涉及外国铁路问题时，应符合“国际协会的有关规定办理中国外交部商品”，而不是指的做法，最初是作为主要的国际运输条例一个‘统一的国际铁路联运货物中转运价协议规程’（统一采购价格）已经失败。

　　2.国际发展联运服务合同的当事人。

合同当事人有两方，即承运人和托运人。承运人所有国家参加由铁路公司批货发货，发货人本人或者委托他人以本人名义或者委托他人对自己订立的载体，俗称货主的国际运输合同是指人。不是一方收货人国际运输合同，但合同的人方或托运人之间的关系。

　　3.国际联运服务合同的性质及特征。国际联运合同管理属于中国国际物流运输保险合同，是托运人同国际联运承运人签定的就国际社会铁路货物联运可以明确学习有关学生各方面的权利和义务的协议。它的标的是跨国公司运送货物的行为，该合同的履行我们必须以货物交付收货人为终点，发货人和/或收货人应按国家规定付给承运人运费。

国际多式联运合同的形式。

国际联运合同是联运单证和必要的附加单证的书面形式，具有格式合同的特点。

联运提单是承运人与托运人，它定义了参与铁路联运和发国家的整个过程中的权利和货物运输的义务/收货人依法对当事人具有约束力之间缔结的运输合同。联运提单一般由五个部分组成：

　　(1)运单正本(随同我国货物至到站，并连同第5张和货物可以一起工作交给收货人，是货物以及运送企业契约)；

　　(2)运行运输报单(随同我国货物至到站，并留存时间到达路)；

　　(3)运单副本(运输服务合同签定后，交给公司发货人，它不需要具有运单正本的效力，仅证明中国货物管理已由承运人承运。发货人可凭它向收货人支付结算货款，向承运人可以提出设计变更和/或索赔工作要求)；

（4)送货单(连同货物一起送到保留到达道路的车站）；

货物到达通知随货物到达并连同第一次通知和货物一起交付收货人。

第一个和五个，并且所述第二2和4应该被连接到彼此上的左侧，允许第一到上侧5连接。必要的补充文件是：出口货物报关单;质量证书;商品检验证书;动植物检验证书;打包清单;化验单。