国际铁路货运的基本条件

什么是国际铁路货物联运

　　货物运输须经两个或两个以上我们国家的铁路系统进行运送，使用一份运送票据完成全程运输的货物运送称为中国国际铁路货物联运。惠州物流公司实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。整车物流包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。珠三角物流公司从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。国际铁路货物联运，是我国对外开放经济理论联系的渠道之一，是我国铁路涉外工作的一个组成部分。它是一种发展和巩固我国和其它国家间的政治、经济和文化信息交流教育事业提供服务的，对我国和其它国家之间经济体系建设研究具有非常重要因素作用。因此它既是一项技术经济基础工作又是一项政治思想工作；既是一项业务培训工作又是一项涉外工作。

　　二、什么是水陆交通联运

使用运输单据（货物即，水陆交通之间的所谓的海陆联运，即车站（被称为土地，但不包括公路运输）和各沿海和内陆港（不包括管道运输）托运单，运单），货物运输，水陆联运的联合办案，说。

　　三、国际发展铁路货运联运的基本生活条件

I. 国际铁路货运范围

1. 关于国际货运协会规定的铁路货物运输和非国际货运协会成员的国际货运协会规定的铁路货物运输，铁路负责货物从出发点到最后到达点的运输，以单一运输单证交付给收货人。

图2。 在非国际货运协会成员的铁路之间运输货物，发货人应当在出发地使用国际货运协会运输单证，在国际货运协会最后一条过境公路的出口地办理手续，车站站长或者收货人或者发货人委托的收益转移到最终目的地。

　　3、通过过境铁路发展港口站的货物进行运送。从参加中国国际货协铁路的国家，通过学生参加一些国际货协的过境铁路港口，向其他发达国家（不论我们这些不同国家的铁路企业是否可以参加各种国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据管理只能自己办理至过境铁路港口站止或者从这个民族站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

II。国际铁路货物运输种类不适用

　　国际发展铁路运输货物联运业务办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。

（一）车辆齐全。 它是指以货运单的方式装运货物，需要按数量或类型分列的单独车辆。

(2)零担。 一批重量不超过5000公斤，并且不需要按其体积或类型分别用车辆运输的货物。 但是，如果有关铁路之间还有其他条件需要商定，也可以排除国际货运协会关于整车和装载不足车辆货物的规定。

（3）大吨位的容器。它是指由托运货物的副本，用大集装箱海运吨货物或空大吨位集装箱。